Un camión brasileño que venía “de gira” por el noreste argentino terminó frenado en Caraguatay, cuando Gendarmería detectó que algo no cerraba en la papelería. Los formularios MIC/DTA estaban más retocados que meme de WhatsApp, así que los agentes decidieron pasar del control rutinario a la inspección profunda.
Ahí entró en escena “Vera”, la perra detectora de narcóticos, que marcó el camión como quien señala un spoiler. La revisión confirmó la sospecha: debajo de la lona había 326 bultos con 11.667 ladrillos, un cargamento que terminó pesando 9.490 kilos 200 gramos de marihuana, uno de los golpes más grandes de los últimos meses.
Pero la historia se puso todavía más espesa. El camión tenía pedido de secuestro por robo en Morón y la patente colocada no pertenecía al vehículo, lo que apunta a una logística criminal con varios eslabones: robo de rodados, falsificación documental y transporte internacional de droga.
El conductor brasileño quedó detenido por orden del Juzgado Federal de Eldorado, que también dispuso secuestrar el camión, la carga y toda la documentación adulterada. Ahora la Justicia investiga las conexiones detrás del operativo, que podría estar ligado a redes transnacionales que usan rutas del NEA como autopistas del tráfico pesado.
El procedimiento fue coordinado por la Unidad de Investigaciones y Procedimientos Judiciales “Eldorado” y la Unidad de Inteligencia Criminal “Iguazú”, con apoyo de la FICCO del estado de Paraná, clave en el cruce de datos entre ambos países.
Las autoridades creen que el hallazgo permite reconstruir cómo operan las organizaciones que mueven miles de kilos de droga y camiones robados a través de fronteras, rutas y papeles que, a simple vista, parecen legales… hasta que Gendarmería los mira de cerca.