Desde la entidad señalaron que el aumento del combustible, impulsado también por el conflicto en Medio Oriente, provocó una fuerte suba en los costos logísticos y en las tarifas, afectando tanto a trabajadores como a usuarios.
“El transporte es un complemento necesario de la actividad industrial y productiva”, expresaron desde la organización, donde además advirtieron sobre el deterioro de la conectividad y el impacto sobre el mercado interno.
En paralelo, el Gobierno nacional avanzó con la concesión privada de más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales dentro de la denominada Red Federal de Concesiones.
La medida incluye corredores estratégicos como las rutas nacionales 3, 5, 205 y 226, además de las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery.
Según explicó el ministro de Economía, Luis Caputo, el nuevo esquema funcionará sin subsidios estatales y con inversión privada para el mantenimiento y modernización de las rutas.
Las concesiones tendrán plazos de hasta 20 años y las empresas adjudicatarias deberán hacerse cargo de las obras y servicios sin financiamiento público.
Fuente: Infobae