El lunes se dio el primer paso del proceso que definirá quién manejará (literalmente) los colectivos de Comodoro Rivadavia. Seis empresas habían mostrado interés, pero a la hora de la verdad, solo Patagonia Argentina (la actual prestataria) y una firma de San Luis entregaron la documentación.
El doctor Jorge Echelini, de la Asesoría Letrada municipal, explicó que lo abierto fue el sobre técnico: papeles, requisitos formales y burocracia del pliego. Nada de plata todavía. Si pasa el filtro, recién después se destapará el sobre con la oferta económica.
¿Y las otras cuatro?
Desaparecieron como series de Netflix que cortan en la primera temporada. Entre las interesadas que no presentaron oferta estaban Etap, Petrosar, el grupo Ceferino de Trelew y otra de Misiones. Algunas eran petroleras que querían reconvertirse, otras venían de afuera a probar suerte. Pero al final, nada.
El futuro del bondi en Comodoro
El contrato actual con Patagonia Argentina vence el 1 de diciembre. Por eso, el análisis técnico y la adjudicación tienen que resolverse antes. Según el pliego aprobado por el Concejo Deliberante, incluso se podría dividir el servicio en dos prestadoras distintas para que no todo dependa de una sola. Algo así como un “multiverso del bondi”.
El análisis de las propuestas técnicas demandará unos 10 días hábiles (si nadie mete impugnaciones de por medio, que es básicamente el “plot twist” clásico de cualquier licitación).
Dos empresas se subieron al bondi, cuatro se bajaron y el futuro del transporte en Comodoro todavía está en suspenso. ¿Quién ganará? Lo sabremos en los próximos capítulos.