Trabajadores del transporte público de Comodoro salieron a reclamar por la continuidad laboral en Patagonia Argentina y advirtieron que hasta 90 empleados podían quedarse sin trabajo. El sindicato pidió que cualquier cambio en el servicio se haga “con los trabajadores adentro” y cuestionó la idea de reemplazar la empresa con menos colectivos. Porque sí, en una ciudad donde esperar el bondi ya parece deporte extremo, encima faltaría achicar unidades. Un combo más peligroso que subir a la línea llena en hora pico.
El miedo a quedarse sin trabajo encendió la protesta
La discusión por el futuro del transporte público en Comodoro volvió a meter ruido este lunes y no precisamente por un escape roto en avenida Rivadavia.
Trabajadores nucleados en Patagonia Argentina se manifestaron para exigir garantías laborales y preservar los puestos de trabajo de quienes integran la empresa. Según explicaron desde el sector sindical, hasta hace pocas horas existía la posibilidad concreta de que alrededor de 90 empleados quedaran sin empleo.
Finalmente, tras distintas gestiones, aseguraron que se logró avanzar en la continuidad laboral. Aun así, el clima sigue siendo de preocupación porque el futuro del sistema de transporte todavía genera más dudas que certezas.
“Hoy venimos a manifestarnos precisamente para preservar esos 368 puestos laborales. Son 368 familias que están nucleadas en la empresa Patagonia Argentina”, expresaron desde el sindicato.
Y el número pega fuerte. Porque en Comodoro hablar de casi 400 familias no es menor. Menos todavía en un contexto económico donde conseguir trabajo estable está más difícil que encontrar remis un domingo de lluvia y viento.
“No nos podemos permitir más desocupación”
Los trabajadores remarcaron que Patagonia Argentina lleva más de 40 años funcionando en la ciudad y destacaron que se trata de mano de obra local.
“Es una empresa que a lo largo de más de 40 años ha generado puestos de trabajo y hay que apostar a eso”, señalaron durante el reclamo.
La preocupación surgió luego de versiones e información vinculada a posibles modificaciones en el servicio urbano. Y aunque todavía no hay definiciones finales, en el sector aseguran que quienes llevan años arriba de un colectivo ya conocen cómo terminan muchas de estas historias.
“Los que llevamos años en esto sabíamos que iba a ser complicado armar una estructura nueva en una ciudad tan compleja como Comodoro”, sostuvieron.
Y claro, cualquiera que haya esperado un colectivo con viento cruzado en Kilómetro 8, zona sur o Astra sabe que manejar el transporte en esta ciudad no es exactamente un tutorial fácil de YouTube.
Menos colectivos en Comodoro: una idea que cayó pésimo
Uno de los puntos que más rechazo generó entre los trabajadores fue la posibilidad de que otra empresa desembarque con menos unidades que las actuales.
“Había leído que venían con 90 colectivos. Hoy nosotros trabajamos con 121 y aun así faltan unidades para mejorar el servicio”, afirmaron.
La frase expone una realidad que los usuarios conocen bastante bien: frecuencias largas, recorridos extensos y colectivos que muchas veces van explotados en horarios clave.
Por eso, desde el sindicato insistieron en que el sistema necesita mejoras, sí, pero no a costa de reducir personal ni achicar la flota.
“Hay muchas cosas para mejorar, seguro, pero vamos a hacerlo con la empresa adentro y con los trabajadores adentro”, remarcaron.
El transporte en Comodoro: entre reclamos y recorridos eternos
El transporte urbano en Comodoro Rivadavia viene siendo tema de discusión desde hace años. Vecinos reclaman mejores frecuencias, más colectivos y recorridos más eficientes, especialmente en barrios alejados y zonas donde el frío y el viento hacen que esperar el bondi sea casi una experiencia survivalista.
Y en ese escenario, los trabajadores aseguran que también tienen propuestas para mejorar el sistema porque conocen el funcionamiento diario desde adentro.
“Somos el último eslabón de la cadena y sabemos dónde faltan colectivos, recorridos y qué cosas se pueden mejorar”, manifestaron.
No es un detalle menor. Choferes, inspectores y trabajadores son quienes viven todos los días el caos del tránsito, las demoras y las complicaciones propias de una ciudad extendida y complicada geográficamente.
El reclamo ahora apunta al Municipio y al Concejo
Los trabajadores adelantaron que presentarán un petitorio tanto ante el Ejecutivo municipal como en el Concejo Deliberante para exigir formalmente garantías laborales.
La intención es clara: que cualquier cambio en el servicio sea gradual, consensuado y sin despidos.
Además, remarcaron que el contexto económico actual no permite sumar más desocupación en la ciudad.
Porque en Comodoro ya bastante complicado está llegar a fin de mes… como para además dejar a cientos de familias mirando pasar el colectivo desde la vereda.
Fuente: ABCDiario